1月份豪华车销量大爆炸，BBA危险了，新贵要篡位，英菲尼迪黄了-八爷说车
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2017年豪华车型销量中宝马败给奥迪的时候，还放言，一定会把冠军宝座给抢回来李微然！有强大的竞争对手激励宝马前行不失为一个好事儿。可惜，当2018年一月份豪华车型销量排行榜公布之后，大家能看到的是除了BBA之外，还多了能够单挑宝马的凯迪拉克，凯迪拉克的出镜率颇高，除了奥迪和奔驰保持了以往的水准之外，宝马则需要留心凯迪拉克了。豪华SUV的销量中，奥迪不出意外还是独占鳌头，第一名的奥迪Q5卖出去将近1万7千台，其次是奔驰G级，再然后是凯迪拉克XT5，凯迪拉克已经是月销10000台的分水岭了白冬冬，具体可以参看图表。而宝马1系的销量不足1万台，位居凯迪拉克之后。
而在豪华轿车销量排行榜中，奥迪依然领先，销量最高的奥迪A4L还是月销破2万台。奔驰C/E级皆月销将近2万台搜企网，宝马3系和5系还是排在奥迪和奔驰之后。那么BBA独领风骚之后，接下来就是出镜率最高的凯迪拉克了。
凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS-L的销量月销近1万台，现在还是1月份，往后未必没有反超的机会，销量总是按照总数计算的。凯迪拉克不是豪华车系新贵了，它的历史与BBA没有多大差别。然而凯迪拉克的态度和BBA截然不同，凯迪拉克对自己的定位是区别于所谓传统的老式奢华，标新立异又不失豪华水准。这样的凯迪拉克比较对年轻消费群体的胃口，挑战传统与权威挑战旧秩序，凯迪拉克现在的能力超过奥迪和奔驰不大有希望，然而挑战宝马有胜算。
垫底的毫无疑问是英菲尼迪了，英菲尼迪曾经分析过，作为日系豪华车专门用来挑战BBA的地位，试图取代BBA的地位，志大才疏啊。月销量达到了8台蒙阴信息港 ，这何来挑战？英菲尼迪如果继续当垫底王，那肯定是孤独求败了，竞争对手绝不撼动它的地位。而且走到这一步，英菲尼迪到底是收拾残局从头再来还是另辟蹊径，并不重要。
BBA在中国市场的根基深厚，在国际市场也是响当当的老式豪华车系，BBA所传递出的品牌观念和深入人心的宣传，真不是谁都可以撼动的。英菲尼迪分定位和品牌形象均不足以对BBA造成威胁，反而是同时段的凯迪拉克还有胜算，想想凯迪拉克的广告词，告别所谓的旧奢华，那些并不是我们想要的。想想这句话，难道没有映射BBA的涵义吗突变活尸 ？
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而在豪华轿车销量排行榜中，奥迪依然领先，销量最高的奥迪A4L还是月销破2万台。奔驰C/E级皆月销将近2万台搜企网，宝马3系和5系还是排在奥迪和奔驰之后。那么BBA独领风骚之后，接下来就是出镜率最高的凯迪拉克了。
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垫底的毫无疑问是英菲尼迪了，英菲尼迪曾经分析过，作为日系豪华车专门用来挑战BBA的地位，试图取代BBA的地位，志大才疏啊。月销量达到了8台蒙阴信息港 ，这何来挑战？英菲尼迪如果继续当垫底王，那肯定是孤独求败了，竞争对手绝不撼动它的地位。而且走到这一步，英菲尼迪到底是收拾残局从头再来还是另辟蹊径，并不重要。
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