2017丨探享雷克萨斯品牌进化之路 甦盛典·新物种商业TALK-财经界
由雷克萨斯首席赞助的2017年《哈佛商业评论》中国年会于近日成功举办。本届年会以“ 甦盛典·新物种商业TALK 2017 ”为主题，围绕着商业新物种进化关键词：新技术，新场景，新内容，新模式解析“新物种时代”底层逻辑，发掘商业升级背景下的新商业机会，聚集更多共享者和参与者，共同创造新商业价值网箱养黄鳝。二十余位不同背景、不同年龄具有新物种属性的实战精英、商业领袖、前沿思想人物分别从“启蒙·灯塔”“重构·智造”“连接·造物”“进化·更生”四幕剧发表他们的见解，带来一场颠覆认知的沉浸式演讲盛会。
《哈佛商业评论》认为新旧交替时代，不仅有来自外部的竞争，更关乎内部基因进化。在谈及本次盛会的主题字“甦”时，场景实验室创始人、造物学出品人吴声讲到：竞争每天都是新的锦屏记txt，创新随时都有机会，面对研发突破，用户需求和竞争剧变，谁能率先进化，敢于革故，便能适者生存。
豪华汽车领域的“革故者”
提及品牌创新，本次盛会的首席赞助——雷克萨斯可谓走在行业前列。伴随“领未见 · 探非凡”全新品牌篇章的到来，庞祖云雷克萨斯以科技为核心驱动力油然而生造句，前瞻未来，以卓越的产品体验和超越客户期待的品牌体验，呈现充满激情与质感的生活方式。在盛会现场展出的雷克萨斯全新旗舰级豪华轿车LS，不仅代表了雷克萨斯乃至当今豪华汽车领域设计与制造的巅峰水准，也标志着雷克萨斯从产品层面开启了全新篇章。
无所畏惧的设计
设计师充分利用全新GA-L平台低重心和长轴距的优势，赋予全新雷克萨斯LS一个既稳如泰山又蓄势待发的外形摸金令。全新LS车身高度降低了15毫米，发动机舱盖和后备箱盖各降低了30毫米和40毫米，整车轴距达3,125毫米，比现款LS 600h L增加了35毫米。全新雷克萨斯LS打破传统，采用了6个侧窗的设计，侧窗与侧柱平面之间实现平滑过渡，呈现出优雅修长的车身线条和更加贴近地面的流动外形，这些设计都是首次应用在雷克萨斯车型上。
传统文化灵感打造舒适享受
雷克萨斯从日本传统的以心至诚的待客之道中获取灵感罗灵戒，让乘客在全新雷克萨斯LS车厢中感到宾至如归，令驾驶者如获知音。全新设计的前排座椅充分体现了这一内室设计理念：不仅具备加热、通风和按摩功能，还可实现28向电动调节。由于全新雷克萨斯LS比上一代车身更低大内群英，雷克萨斯首次为LS配备了带进入车厢功能的空气悬架系统。该功能会在车主用智能钥匙打开车门时被激活，车身高度自动提升，座椅侧面支撑打开，以欢迎驾驶者进入车内。
心潮澎湃的性能
全新雷克萨斯LS基于雷克萨斯有史以来最先进的车型平台GA-L平台打造，采用优化设计，令全新雷克萨斯LS发动机和乘客的位置尽可能放低，大部分车身重量转移到车身底盘的中下方，从而降低了整车重心孙若怡，对提升乘坐、操控稳定性和舒适性起到了关键作用爱拍小潮，为驾驶者提供更加畅快淋漓、令人着迷的驾驭体验西井幸人。而全新的焊接技术、超轻高强度钢材和铝合金等轻量化材料的大量应用，大大增强了车身结构的强度，最大限度减少碰撞时的车厢变形和施加到乘客身上的碰撞能量。
此次2017年《哈佛商业评论》中国年会——甦盛典·新物种商业TALK 2017，雷克萨斯作为首席赞助商，见证了这场定义与诠释新物种起源的商业盛会。在市场环境不断变化，新的商业生态竞争激烈的局势下，雷克萨斯在创新之路上无畏前行，以至诚之心，为雷克萨斯的探享家们带来超越期待的生活体验郑舒尹，与他们共享人生旅途的艺术。
由雷克萨斯首席赞助的2017年《哈佛商业评论》中国年会于近日成功举办。本届年会以“ 甦盛典·新物种商业TALK 2017 ”为主题，围绕着商业新物种进化关键词：新技术，新场景，新内容，新模式解析“新物种时代”底层逻辑，发掘商业升级背景下的新商业机会，聚集更多共享者和参与者，共同创造新商业价值网箱养黄鳝。二十余位不同背景、不同年龄具有新物种属性的实战精英、商业领袖、前沿思想人物分别从“启蒙·灯塔”“重构·智造”“连接·造物”“进化·更生”四幕剧发表他们的见解，带来一场颠覆认知的沉浸式演讲盛会。
《哈佛商业评论》认为新旧交替时代，不仅有来自外部的竞争，更关乎内部基因进化。在谈及本次盛会的主题字“甦”时，场景实验室创始人、造物学出品人吴声讲到：竞争每天都是新的锦屏记txt，创新随时都有机会，面对研发突破，用户需求和竞争剧变，谁能率先进化，敢于革故，便能适者生存。
豪华汽车领域的“革故者”
提及品牌创新，本次盛会的首席赞助——雷克萨斯可谓走在行业前列。伴随“领未见 · 探非凡”全新品牌篇章的到来，庞祖云雷克萨斯以科技为核心驱动力油然而生造句，前瞻未来，以卓越的产品体验和超越客户期待的品牌体验，呈现充满激情与质感的生活方式。在盛会现场展出的雷克萨斯全新旗舰级豪华轿车LS，不仅代表了雷克萨斯乃至当今豪华汽车领域设计与制造的巅峰水准，也标志着雷克萨斯从产品层面开启了全新篇章。
无所畏惧的设计
设计师充分利用全新GA-L平台低重心和长轴距的优势，赋予全新雷克萨斯LS一个既稳如泰山又蓄势待发的外形摸金令。全新LS车身高度降低了15毫米，发动机舱盖和后备箱盖各降低了30毫米和40毫米，整车轴距达3,125毫米，比现款LS 600h L增加了35毫米。全新雷克萨斯LS打破传统，采用了6个侧窗的设计，侧窗与侧柱平面之间实现平滑过渡，呈现出优雅修长的车身线条和更加贴近地面的流动外形，这些设计都是首次应用在雷克萨斯车型上。
传统文化灵感打造舒适享受
雷克萨斯从日本传统的以心至诚的待客之道中获取灵感罗灵戒，让乘客在全新雷克萨斯LS车厢中感到宾至如归，令驾驶者如获知音。全新设计的前排座椅充分体现了这一内室设计理念：不仅具备加热、通风和按摩功能，还可实现28向电动调节。由于全新雷克萨斯LS比上一代车身更低大内群英，雷克萨斯首次为LS配备了带进入车厢功能的空气悬架系统。该功能会在车主用智能钥匙打开车门时被激活，车身高度自动提升，座椅侧面支撑打开，以欢迎驾驶者进入车内。
心潮澎湃的性能
全新雷克萨斯LS基于雷克萨斯有史以来最先进的车型平台GA-L平台打造，采用优化设计，令全新雷克萨斯LS发动机和乘客的位置尽可能放低，大部分车身重量转移到车身底盘的中下方，从而降低了整车重心孙若怡，对提升乘坐、操控稳定性和舒适性起到了关键作用爱拍小潮，为驾驶者提供更加畅快淋漓、令人着迷的驾驭体验西井幸人。而全新的焊接技术、超轻高强度钢材和铝合金等轻量化材料的大量应用，大大增强了车身结构的强度，最大限度减少碰撞时的车厢变形和施加到乘客身上的碰撞能量。
此次2017年《哈佛商业评论》中国年会——甦盛典·新物种商业TALK 2017，雷克萨斯作为首席赞助商，见证了这场定义与诠释新物种起源的商业盛会。在市场环境不断变化，新的商业生态竞争激烈的局势下，雷克萨斯在创新之路上无畏前行，以至诚之心，为雷克萨斯的探享家们带来超越期待的生活体验郑舒尹，与他们共享人生旅途的艺术。