2017奥迪Q7：四缸足够了吗？-梦艺汽车资讯
在2017年奥迪Q7的情况下，它用于V6涡轮增压发动机是唯一选择。但奥迪已经决定加入缩小规模的趋势，现在提供2.0T型号更小型涡轮增压2.0升四缸，作为新的基础发动机。
2.0T是奥迪主力开发的发动机。它的型号范围从TT到A5到Q5，但到目前为止风筝飘带，还没有像Q7那么大型号。它及时有252马力和273磅英尺的扭矩，但是它远远落后于3.0 T模型。这些带有30.T搭载V6涡轮增压发动机，产生333马力和325磅的扭矩。这两款车型配备了八速自动变速箱和Quattro四轮驱动标准，所以有一些一致性。
Q7在发动机上，这给了3.0 T一个很大的优势。它加速从零到一百只用5.7秒，比2.0 t快1.4秒，可以装重7700磅，远远超过2.0T的4400磅毒岛伢子。奥迪表示，2015年车型的2.0T也将显着快于重型设计中的重量减少近500磅梁平中学。
在沃尔沃XC90，用涡轮增压的四缸发动机作了同样的选择紫谷伊甸园 。但在这种情况下，我发现发动机并没有很好地匹配汽车，在加速和通过机动时感觉被加重了。即使重新设计的重量减少了，Q7也不是很轻，2.0T车型的减重重量为4,707磅。
从一开始，Q7 2.0T它的感觉是显示的速度。它在动态和正常的模式下都能很好地拉动，让Q7加速，上坡，下坡，感觉没有坡度。
对这个引擎还有另外两个担心。第一个原因是发动机会不舒服地进行机动。但跳高到过去的速度的过程：八速传动也很好地选择齿轮配对达到稳定的效果。
我第二次担心的是疯人愿歌词，发动机不能顺利地行驶倾斜到它会导致涡轮增压器踢起来，而且很难线性地施加动力，让乘客来回走动。但加速度平稳，Q7轻松驾驶舒适倾国乱。根据奥迪，所有273磅英尺的扭矩可以从1600转/分开始，这有助于四缸感觉像一个更大排量的发动机牛结实。
这就是问题的症结所在。小型排量发动机的好处(更好的燃料经济性，更低的成本)是可取的，但这是一种权衡，殷祝平因为他们有时会觉得自己被车所取代。但2017年的Q7 2.0 T感觉不像是一种舒适，它感觉就像一辆豪华SUV、敏捷的SUV和有一个四缸引擎的感觉远勤山。
在2017年奥迪Q7的情况下，它用于V6涡轮增压发动机是唯一选择。但奥迪已经决定加入缩小规模的趋势，现在提供2.0T型号更小型涡轮增压2.0升四缸，作为新的基础发动机。
2.0T是奥迪主力开发的发动机。它的型号范围从TT到A5到Q5，但到目前为止风筝飘带，还没有像Q7那么大型号。它及时有252马力和273磅英尺的扭矩，但是它远远落后于3.0 T模型。这些带有30.T搭载V6涡轮增压发动机，产生333马力和325磅的扭矩。这两款车型配备了八速自动变速箱和Quattro四轮驱动标准，所以有一些一致性。
Q7在发动机上，这给了3.0 T一个很大的优势。它加速从零到一百只用5.7秒，比2.0 t快1.4秒，可以装重7700磅，远远超过2.0T的4400磅毒岛伢子。奥迪表示，2015年车型的2.0T也将显着快于重型设计中的重量减少近500磅梁平中学。
在沃尔沃XC90，用涡轮增压的四缸发动机作了同样的选择紫谷伊甸园 。但在这种情况下，我发现发动机并没有很好地匹配汽车，在加速和通过机动时感觉被加重了。即使重新设计的重量减少了，Q7也不是很轻，2.0T车型的减重重量为4,707磅。
从一开始，Q7 2.0T它的感觉是显示的速度。它在动态和正常的模式下都能很好地拉动，让Q7加速，上坡，下坡，感觉没有坡度。
对这个引擎还有另外两个担心。第一个原因是发动机会不舒服地进行机动。但跳高到过去的速度的过程：八速传动也很好地选择齿轮配对达到稳定的效果。
我第二次担心的是疯人愿歌词，发动机不能顺利地行驶倾斜到它会导致涡轮增压器踢起来，而且很难线性地施加动力，让乘客来回走动。但加速度平稳，Q7轻松驾驶舒适倾国乱。根据奥迪，所有273磅英尺的扭矩可以从1600转/分开始，这有助于四缸感觉像一个更大排量的发动机牛结实。
这就是问题的症结所在。小型排量发动机的好处(更好的燃料经济性，更低的成本)是可取的，但这是一种权衡，殷祝平因为他们有时会觉得自己被车所取代。但2017年的Q7 2.0 T感觉不像是一种舒适，它感觉就像一辆豪华SUV、敏捷的SUV和有一个四缸引擎的感觉远勤山。