2000 起 政府将制定管理办法 合肥共享单车每月引发城市管理案件-合肥城市在线
2017 年 1 月至今，4 家共享单车企业相继进入合肥，截至目前企业宣称的单车投放量已超 7 万辆。
共享单车解决了合肥市民出行的 " 最后一公里 "，但其引发的问题也越来越多：车辆乱停乱放、被恶意破坏，" 野蛮生长 " 不断挤占公共资源……据统计本本之城，目前合肥每月涉及共享单车的城市管理案件有 2000 起，而相关部门也已着手谋划制定共享单车的管理办法。
小黄车被私锁锁住。
共享单车来了市民出行更方便
合肥市民王女士在滨湖时代广场工作谢馥春官网，乘地铁到金斗公园下车后，距离单位还有 2.2 公里。这是一个非常尴尬的距离，走路要 30 分钟，而由于位置比较偏，出租车不好打，公交车也不多。
" 现在骑车最多 15 分钟，真的很方便。"3 月 29 日，王女士在接受采访时说，此前合肥市出现共享单车时，她就在想金斗公园站什么时候会有，而当她 3 月初下地铁看到骑呗单车时，立即就拿出手机扫码注册。
后来，王女士又相继成为摩拜、ofo 的用户，只要近距离出行，她都会选择骑共享单车。
4 月 4 日，清明节假期最后一天，合肥巢湖岸边的岸上草原游人如织，骑共享单车的人也到处都是，车辆使用率很高线圈炮。记者观察发现，高峰时期，在非机动车辆停放点，共享单车停放基本不超过 1 分钟，就会被再次使用。
不文明行为很多最远被带到 70 公里外
家住在瑶海区元一名城的张先生已经在合肥工作 5 年了，他对共享单车的关注非常早，目前在合肥的几种共享单车软件他都注册了。
共享单车被随意丢弃。
" 自从有了共享单车，的确给我们带来很大便利，但暴露出来的问题也很多。"3 月 28 日，张先生在接受采访时举例说，3 月 23 日星期天，他出门时看到了骑呗单车，锁怎么也打不开，可计费已经开始了，他打电话给客服，电话却始终打不通。
" 我在微信和 APP 上反馈也没有回复。昨天骑小黄车也出现了故障，大概晚上六点多，下班到家发现结束不了行程。重新登录、手机重启都不行，打客服电话不是不通，就是压根没反应，连语音提示都没有，大概过了半小时才好。" 张先生说。
4 月 4 日，在岸上草原的路边，三辆共享单车的二维码和编号都被损坏，无法使用。
" 使用机械锁的共享单车密码是固定的，只要用一次，就知道密码了。这时把二维码和编号破坏掉，别人就无法再获取密码，那这辆车就只能他一个人用。" 安徽大学大四学生胡威经常骑共享单车，接受采访时，他分析了共享单车被上私锁、二维码编号被破坏的原因。
共享单车二维码被损坏。
而包河大道与东流路附近一高校的王同学，曾看到对面宿舍将五辆小黄车藏在寝室阳台上。为了让大家看到这种不文明现象，王同学将这一幕拍下来发到了网上。
安徽大学舆情与区域形象研究中心曾针对共享单车在合肥的 " 用户体验 "，做过一次调查问卷，其中 " 车辆被私自上锁 " 占比最高，达到 28.57%。而破坏车身、涂抹二维码、乱停乱放等问题也都占了不小的比例。
" 我们 2 月 13 日进入合肥，目前投放车辆超过 1 万辆，遇到的问题主要是车辆乱停放，有的被放在绿化带里，有的是放在小区楼道里。也有人把单车带离合肥市区，华波波比如六七十公里以外的长丰、巢湖，我们就要开车去找回来。" 摩拜单车安徽区域运营负责人说。
被损坏的共享单车。
已投放 7 万辆每月引发城管案件 2000 起
目前合肥市场上的共享单车，企业宣称的投放量已超过 7 万辆，快速扩张的单车，势必对有限的城市公共资源带来压力。
共享单车第一天进入合肥，就给城市管理带来了麻烦。人民网安徽频道从合肥城市管理局了解到，ofo 小黄车最初在合肥投放，恰逢合肥地铁 1 号线运营骊靬人，于是小黄车就被摆在了地铁出口。
" 当时地铁出口人流量很大，这些单车把出口堵上了，城管队员一辆辆地把它们挪到了附近的非机动车停放点。" 合肥城市管理局相关部门负责人说。
大学校园里 5 辆共享单车被放在宿舍阳台上 ( 网友供图 ) 。
春节前，合肥市蜀山区城管部门查扣了一批违规的小黄车，共有三四十辆，凌晨时分它们被投放在长江路三里庵国购广场的人行道上，" 那个地方是商业中心，又在修地铁，人流量很大，道路本来就比较拥挤，几十辆单车往那一放，人就走不动了。"
据统计，截至目前，合肥每个月涉及共享单车的城市管理案件有 2000 起，主要是乱停乱放、占用市政设施、破坏绿化更俗剧院。而类似案件属于轻微违法违章，按照合肥 " 数字城管 " 的运行要求，需要在发现后的 1 个小时内快速处理，而这就耗费了不小的城市管理资源。
共享单车占用公共资源合肥着手制定管理办法
" 投放这么多车，城市资源能不能承载？路权纠纷怎么解决？对于共享单车，不仅要看到其方便出行的一方面，作为一个城市管理者来讲，也要考虑到各方的利益。"4 月 1 日，合肥市交通局客运管理处处长马军在接受采访时说。
数辆共享单车被锁在一起
马军介绍，共享单车提供的 " 随借随还 " 服务看似方便，但其实际上占用的是公共资源，随着车辆随意堆放，无形当中就扰乱了城市管理秩序屈臣氏酒窖，损害了其他交通参与者的权益，增加了城市管理的成本。
" 今年，共享单车企业公布消息，准备投放更多的单车，那企业在做这个投放计划时，有没有考虑到城市承载能力？车辆投放数量一定要和城市道路资源，以及慢行系统发展相匹配。否则，到时汽车、行人和共享单车之间的路权争夺问题会很突出。" 马军说，针对共享单车，目前深圳、成都、上海等地均在制定相应的管理办法，而合肥也在着手进行这方面的准备。
2017 年 1 月至今，4 家共享单车企业相继进入合肥，截至目前企业宣称的单车投放量已超 7 万辆。
共享单车解决了合肥市民出行的 " 最后一公里 "，但其引发的问题也越来越多：车辆乱停乱放、被恶意破坏，" 野蛮生长 " 不断挤占公共资源……据统计本本之城，目前合肥每月涉及共享单车的城市管理案件有 2000 起，而相关部门也已着手谋划制定共享单车的管理办法。
小黄车被私锁锁住。
共享单车来了市民出行更方便
合肥市民王女士在滨湖时代广场工作谢馥春官网，乘地铁到金斗公园下车后，距离单位还有 2.2 公里。这是一个非常尴尬的距离，走路要 30 分钟，而由于位置比较偏，出租车不好打，公交车也不多。
" 现在骑车最多 15 分钟，真的很方便。"3 月 29 日，王女士在接受采访时说，此前合肥市出现共享单车时，她就在想金斗公园站什么时候会有，而当她 3 月初下地铁看到骑呗单车时，立即就拿出手机扫码注册。
后来，王女士又相继成为摩拜、ofo 的用户，只要近距离出行，她都会选择骑共享单车。
4 月 4 日，清明节假期最后一天，合肥巢湖岸边的岸上草原游人如织，骑共享单车的人也到处都是，车辆使用率很高线圈炮。记者观察发现，高峰时期，在非机动车辆停放点，共享单车停放基本不超过 1 分钟，就会被再次使用。
不文明行为很多最远被带到 70 公里外
家住在瑶海区元一名城的张先生已经在合肥工作 5 年了，他对共享单车的关注非常早，目前在合肥的几种共享单车软件他都注册了。
共享单车被随意丢弃。
" 自从有了共享单车，的确给我们带来很大便利，但暴露出来的问题也很多。"3 月 28 日，张先生在接受采访时举例说，3 月 23 日星期天，他出门时看到了骑呗单车，锁怎么也打不开，可计费已经开始了，他打电话给客服，电话却始终打不通。
" 我在微信和 APP 上反馈也没有回复。昨天骑小黄车也出现了故障，大概晚上六点多，下班到家发现结束不了行程。重新登录、手机重启都不行，打客服电话不是不通，就是压根没反应，连语音提示都没有，大概过了半小时才好。" 张先生说。
4 月 4 日，在岸上草原的路边，三辆共享单车的二维码和编号都被损坏，无法使用。
" 使用机械锁的共享单车密码是固定的，只要用一次，就知道密码了。这时把二维码和编号破坏掉，别人就无法再获取密码，那这辆车就只能他一个人用。" 安徽大学大四学生胡威经常骑共享单车，接受采访时，他分析了共享单车被上私锁、二维码编号被破坏的原因。
共享单车二维码被损坏。
而包河大道与东流路附近一高校的王同学，曾看到对面宿舍将五辆小黄车藏在寝室阳台上。为了让大家看到这种不文明现象，王同学将这一幕拍下来发到了网上。
安徽大学舆情与区域形象研究中心曾针对共享单车在合肥的 " 用户体验 "，做过一次调查问卷，其中 " 车辆被私自上锁 " 占比最高，达到 28.57%。而破坏车身、涂抹二维码、乱停乱放等问题也都占了不小的比例。
" 我们 2 月 13 日进入合肥，目前投放车辆超过 1 万辆，遇到的问题主要是车辆乱停放，有的被放在绿化带里，有的是放在小区楼道里。也有人把单车带离合肥市区，华波波比如六七十公里以外的长丰、巢湖，我们就要开车去找回来。" 摩拜单车安徽区域运营负责人说。
被损坏的共享单车。
已投放 7 万辆每月引发城管案件 2000 起
目前合肥市场上的共享单车，企业宣称的投放量已超过 7 万辆，快速扩张的单车，势必对有限的城市公共资源带来压力。
共享单车第一天进入合肥，就给城市管理带来了麻烦。人民网安徽频道从合肥城市管理局了解到，ofo 小黄车最初在合肥投放，恰逢合肥地铁 1 号线运营骊靬人，于是小黄车就被摆在了地铁出口。
" 当时地铁出口人流量很大，这些单车把出口堵上了，城管队员一辆辆地把它们挪到了附近的非机动车停放点。" 合肥城市管理局相关部门负责人说。
大学校园里 5 辆共享单车被放在宿舍阳台上 ( 网友供图 ) 。
春节前，合肥市蜀山区城管部门查扣了一批违规的小黄车，共有三四十辆，凌晨时分它们被投放在长江路三里庵国购广场的人行道上，" 那个地方是商业中心，又在修地铁，人流量很大，道路本来就比较拥挤，几十辆单车往那一放，人就走不动了。"
据统计，截至目前，合肥每个月涉及共享单车的城市管理案件有 2000 起，主要是乱停乱放、占用市政设施、破坏绿化更俗剧院。而类似案件属于轻微违法违章，按照合肥 " 数字城管 " 的运行要求，需要在发现后的 1 个小时内快速处理，而这就耗费了不小的城市管理资源。
共享单车占用公共资源合肥着手制定管理办法
" 投放这么多车，城市资源能不能承载？路权纠纷怎么解决？对于共享单车，不仅要看到其方便出行的一方面，作为一个城市管理者来讲，也要考虑到各方的利益。"4 月 1 日，合肥市交通局客运管理处处长马军在接受采访时说。
数辆共享单车被锁在一起
马军介绍，共享单车提供的 " 随借随还 " 服务看似方便，但其实际上占用的是公共资源，随着车辆随意堆放，无形当中就扰乱了城市管理秩序屈臣氏酒窖，损害了其他交通参与者的权益，增加了城市管理的成本。
" 今年，共享单车企业公布消息，准备投放更多的单车，那企业在做这个投放计划时，有没有考虑到城市承载能力？车辆投放数量一定要和城市道路资源，以及慢行系统发展相匹配。否则，到时汽车、行人和共享单车之间的路权争夺问题会很突出。" 马军说，针对共享单车，目前深圳、成都、上海等地均在制定相应的管理办法，而合肥也在着手进行这方面的准备。