2014武汉斯巴鲁车主营远征阿里游记（第三篇）-青藏候鸟
第三篇：穿越大北线
历来进藏自驾游都以穿越大北线为自豪，亲历之前没有什么概念，更没有对穿越的艰难有充分的思想准备。完成穿越回头再看，全程1400公里的大北线，全程海拔4500米以上，其中有1000多公里是没有铺装路的搓板路和坑洼路，虽然只有短短的4天，却是人和车出状况最多的路段。
D21：狮泉河-改则
带着返程的兴奋，当天早上踏上大北线之旅。从狮泉河到革吉100多公里是全铺装油路，走的轻松惬意。但是从革吉再往前走，就全是坑爹的搓板路和坑洼路了。好在沿路野生动物不断，让大家一路沉浸在探索与发现的兴奋中韩乔生语录。
在雄巴乡功夫神虎，准备沿轨迹向南走亚热乡，到措勤，然后取道文布村到尼玛，有人担心加不到油，不愿前行金恩菲，只好放弃桐城人才网，改道走正宗的大北线字典情人。
经过盐湖。沿路有很多措，大的一眼望不到边的，小的就是一水洼。两车一路电台聊天这是什么措，那是什么措，对于不知名的措，最经典的回答就是：不是你的措，也不是我的措徐玉元，是不知所措。
过雄巴乡不久，熊嘉琪行者的左后轮胎爆胎。紧急换胎后继续上路，一路在找寻补胎的店铺未果。
沿途依然在欣赏大北线上高原荒漠的美景。
一个小时后，我的右后胎也破了！此时，两车只有我还有一个非全尺寸备胎，大家立马紧张起来。再爆胎的话，就没有退路了，我们会被滞留在这高原荒漠中。再往后，两车谨慎加小心，放慢速度前行，终于，在下午5点的时候，到达改则境内检查站。在办理限速条的时候，大家一改过去打听前路哪里有景点的习惯，都在打听哪里加油，哪里补胎，前路有多难。于是不伦纯爱，气氛更趋紧张，于是，有人直接到我车里，用电台呼叫，说听说一辆陆巡在前路上一天之内爆了5条胎，商量返回狮泉河事宜。同时也有人，找到加油站，找到补胎的店铺，并在我们补胎时定好晚饭。我一路没有表态，心里暗想队员心理崩溃终于来袭，但是在这种并不危及生命、并没有承受身体健康重压的情况以这种临阵退缩方式突然发生，让我很意外。当时就想好了，万一无法说服另一车继续前行，我就单车完成大北线穿越。此时2条胎已经补好，只是胎面被尖石扎穿，补好还能用，90元补一个洞！
在遥远的改则边界忘记名字的小村庄的小饭馆，5个人边吃晚饭边开会，各自陈述自己的意愿和向前走或向后转的理由。最终，大家达成一致，继续我们的大北线穿越。随后立马出发赶往改则县城，当晚顺利抵达。D22：改则-尼玛
早上早餐后出发继续我们的坑爹路程，中午1点，抵达拉雄检查站，过了检查站，就进入那曲地区了。阿里，我们还会再来的。
真羡慕拉雄检查站门前有这么壮美的雪山群！
进入那曲不久，行者再次爆胎！这次是右后胎。
剩下的路，就是在找到补胎店铺前为行者随时提醒前方路面碎石情况。
中午找到吃饭的地方继续补胎，这次是胎面2个洞！补好将就能用哈。
补好轮胎后大家心情放松，继续关注车外美景和野生动物。
路遇像恐龙脊背的岩石山。
还有像水粉画的美景。
天黑前，抵达尼玛财康大酒店，条件不错。
D23：尼玛-班戈
早上酒店附近吃早餐，目睹了店铺的高压锅。这尼玛是煮稀饭的高压锅么？这是实验室的反应釜啊！
大北线，就是以众多的措和野生动物为特点，这个措应该是达则措，否则就是不知所措。
这座山有精致的线条。
沿着301省道来到达则措的另一边。
湖水清澈，微波荡漾，好美的湖！好纯净的湖！掬一捧水送到嘴里，如清冽的山泉。
下午5点，看到了错鄂的鸟岛。
当然更看到路另一侧大名鼎鼎的色林措！
当天到达班戈时有点晚毕畅图片，天已经黑了。但是大家都很开心管道局吧，因为让人崩溃的大北线烂路终于走到头了！剩下的，都是铺装路面。
D24：班戈-拉萨
早上早餐后轻松出发，行进在铺装油路上让人感觉不习惯，很想习惯性地下到路边便道豁一把。上午快11点的时候，来到一个很大的措，大家都以为到纳木措了。上到一处山顶，遇到一个挂经幡的藏民，询问后才知道，这是巴木措，一个只有纳木措1/10大的小措。
放眼望去，感觉不小啊。过巴木措，我们就要离开301省道了，继续往前会到那曲，我们的目的地是纳木错和拉萨。
真正的纳木措到了。幽蓝的湖水，和羊湖一样一样的。
也和羊湖一样不能近处欣赏。
湖水，也远远没有达则措和色林措的清澈。就这么看下算了。景区不去了。
合个影，算是我们来过。
那根拉山口，蜂拥的游客让这块石头没有空闲时间，只好连游客一起照了。
下午6点整，我们又回到斯巴鲁拉萨4S店，进行第二次常规保养。在这里，发现行者的右后悬挂漏油了。
出发前，武汉建银4S店赞助的3壶机油派上了用场，由于一路车辆没有烧机油的情况，所以都攒下来了，正好可以给2车换油。保养的其他流程依旧。
保养后一件重要的事情就是洗车，内外都要彻底清洗清扫。沿途的搓板路，包括珠峰大本营的搓板路，让车内满是尘土，挡都挡不住啊，尤其是开窗的时候，以为头车前面没有灰尘就开窗行驶，实际情况是灰尘通过前轮扬起直接进入车内，从脚底下升腾，一段路下来就蓬头垢面了。洗完车，继续在10几天前住的酒店安顿。也只能在那里安顿，因为果巴的车车还停在那里的停车场。
至此，远征队引以为傲的大北线穿越之旅圆满结束，全程1400公里，历时4天，代价是破了3条胎、4个洞，外加一个悬挂。
第三篇：穿越大北线
历来进藏自驾游都以穿越大北线为自豪，亲历之前没有什么概念，更没有对穿越的艰难有充分的思想准备。完成穿越回头再看，全程1400公里的大北线，全程海拔4500米以上，其中有1000多公里是没有铺装路的搓板路和坑洼路，虽然只有短短的4天，却是人和车出状况最多的路段。
D21：狮泉河-改则
带着返程的兴奋，当天早上踏上大北线之旅。从狮泉河到革吉100多公里是全铺装油路，走的轻松惬意。但是从革吉再往前走，就全是坑爹的搓板路和坑洼路了。好在沿路野生动物不断，让大家一路沉浸在探索与发现的兴奋中韩乔生语录。
在雄巴乡功夫神虎，准备沿轨迹向南走亚热乡，到措勤，然后取道文布村到尼玛，有人担心加不到油，不愿前行金恩菲，只好放弃桐城人才网，改道走正宗的大北线字典情人。
经过盐湖。沿路有很多措，大的一眼望不到边的，小的就是一水洼。两车一路电台聊天这是什么措，那是什么措，对于不知名的措，最经典的回答就是：不是你的措，也不是我的措徐玉元，是不知所措。
过雄巴乡不久，熊嘉琪行者的左后轮胎爆胎。紧急换胎后继续上路，一路在找寻补胎的店铺未果。
沿途依然在欣赏大北线上高原荒漠的美景。
一个小时后，我的右后胎也破了！此时，两车只有我还有一个非全尺寸备胎，大家立马紧张起来。再爆胎的话，就没有退路了，我们会被滞留在这高原荒漠中。再往后，两车谨慎加小心，放慢速度前行，终于，在下午5点的时候，到达改则境内检查站。在办理限速条的时候，大家一改过去打听前路哪里有景点的习惯，都在打听哪里加油，哪里补胎，前路有多难。于是不伦纯爱，气氛更趋紧张，于是，有人直接到我车里，用电台呼叫，说听说一辆陆巡在前路上一天之内爆了5条胎，商量返回狮泉河事宜。同时也有人，找到加油站，找到补胎的店铺，并在我们补胎时定好晚饭。我一路没有表态，心里暗想队员心理崩溃终于来袭，但是在这种并不危及生命、并没有承受身体健康重压的情况以这种临阵退缩方式突然发生，让我很意外。当时就想好了，万一无法说服另一车继续前行，我就单车完成大北线穿越。此时2条胎已经补好，只是胎面被尖石扎穿，补好还能用，90元补一个洞！
在遥远的改则边界忘记名字的小村庄的小饭馆，5个人边吃晚饭边开会，各自陈述自己的意愿和向前走或向后转的理由。最终，大家达成一致，继续我们的大北线穿越。随后立马出发赶往改则县城，当晚顺利抵达。D22：改则-尼玛
早上早餐后出发继续我们的坑爹路程，中午1点，抵达拉雄检查站，过了检查站，就进入那曲地区了。阿里，我们还会再来的。
真羡慕拉雄检查站门前有这么壮美的雪山群！
进入那曲不久，行者再次爆胎！这次是右后胎。
剩下的路，就是在找到补胎店铺前为行者随时提醒前方路面碎石情况。
中午找到吃饭的地方继续补胎，这次是胎面2个洞！补好将就能用哈。
补好轮胎后大家心情放松，继续关注车外美景和野生动物。
路遇像恐龙脊背的岩石山。
还有像水粉画的美景。
天黑前，抵达尼玛财康大酒店，条件不错。
D23：尼玛-班戈
早上酒店附近吃早餐，目睹了店铺的高压锅。这尼玛是煮稀饭的高压锅么？这是实验室的反应釜啊！
大北线，就是以众多的措和野生动物为特点，这个措应该是达则措，否则就是不知所措。
这座山有精致的线条。
沿着301省道来到达则措的另一边。
湖水清澈，微波荡漾，好美的湖！好纯净的湖！掬一捧水送到嘴里，如清冽的山泉。
下午5点，看到了错鄂的鸟岛。
当然更看到路另一侧大名鼎鼎的色林措！
当天到达班戈时有点晚毕畅图片，天已经黑了。但是大家都很开心管道局吧，因为让人崩溃的大北线烂路终于走到头了！剩下的，都是铺装路面。
D24：班戈-拉萨
早上早餐后轻松出发，行进在铺装油路上让人感觉不习惯，很想习惯性地下到路边便道豁一把。上午快11点的时候，来到一个很大的措，大家都以为到纳木措了。上到一处山顶，遇到一个挂经幡的藏民，询问后才知道，这是巴木措，一个只有纳木措1/10大的小措。
放眼望去，感觉不小啊。过巴木措，我们就要离开301省道了，继续往前会到那曲，我们的目的地是纳木错和拉萨。
真正的纳木措到了。幽蓝的湖水，和羊湖一样一样的。
也和羊湖一样不能近处欣赏。
湖水，也远远没有达则措和色林措的清澈。就这么看下算了。景区不去了。
合个影，算是我们来过。
那根拉山口，蜂拥的游客让这块石头没有空闲时间，只好连游客一起照了。
下午6点整，我们又回到斯巴鲁拉萨4S店，进行第二次常规保养。在这里，发现行者的右后悬挂漏油了。
出发前，武汉建银4S店赞助的3壶机油派上了用场，由于一路车辆没有烧机油的情况，所以都攒下来了，正好可以给2车换油。保养的其他流程依旧。
保养后一件重要的事情就是洗车，内外都要彻底清洗清扫。沿途的搓板路，包括珠峰大本营的搓板路，让车内满是尘土，挡都挡不住啊，尤其是开窗的时候，以为头车前面没有灰尘就开窗行驶，实际情况是灰尘通过前轮扬起直接进入车内，从脚底下升腾，一段路下来就蓬头垢面了。洗完车，继续在10几天前住的酒店安顿。也只能在那里安顿，因为果巴的车车还停在那里的停车场。
至此，远征队引以为傲的大北线穿越之旅圆满结束，全程1400公里，历时4天，代价是破了3条胎、4个洞，外加一个悬挂。