1艘价格顶100艘！这家船东又要建造全球最大起重船-国际船舶网
起重能力达到7.2万吨，可以移除目前全球最大的油气平台；船宽160米，比目前全球最大的船舶“PioneeringSpirit”还要宽三分之一。而一艘船投资30亿美元，超过100艘82000载重吨Kamsarmax型散货船的总金额，这艘“AmazingGrace”号确实令人惊异！
全球最大起重船“PioneeringSpirit”号的船东瑞士Allseas集团日前披露计划称诉诸无知，将再次建造一艘更大的平台拆装工程船。
据Allseas公司首席执行官Edward Heerema介绍，该公司计划投资30亿美元建造这艘新船施陶芬贝格，新船将名为“Amazing Grace”号，可以拆除目前全球最大的油气平台。新船的单个重吊就能起吊大型平台，将有助于为石油巨头们降低拆解成本。
Heerema称，这艘船将能够拆除挪威和英国Statfjord、Gullfaks和Thistle油田的最大平台。
挪威和英国的运营商已经联系了Allseas对所有平台进行拆除的概念研究毛粒子台大五姬 。“运营商已经要求我们研究移除更大平台的技术可能性，我们可能在三年后作出这一惊人的投资决定。”
如果Allseas决定投资，将创下有史以来的新纪录，该船升降能力将比之前的“Pioneering Spirit”号高出50 %，达到7.2万吨。该船宽160米，比“Pioneering Spirit”还要宽约三分之一。
Allseas公司没有披露潜在的承建船厂和开工进程老二婶。该公司表示，正在进行“Amazing Grace”号的内部设计，如果一切顺利，“AmazingGrace”号预计将在3-4年内开始建造。
Edward Heerema表示，这将是一艘更大版本的“Pioneering Spirit”。据国际船舶网了解，“PioneeringSpirit”号是目前全球最大的船舶，也是全球最大海工船，总投资成本近30亿美元。从2007年开始在大宇造船建造，2016年交付。“Pioneering Spirit”号是一艘双船体船，长382米宋振瑜 ，型宽124米，可住宿571人。“Pioneering Spirit”号主要用于拆卸和装配海上平台。这是目前世界上唯一一艘可以一次性把海上平台吊起并运走的船舶，也是目前造价最高的海上平台。这艘巨型双体船已经被部署在北海，用于安装和拆解大型海上油气平台。可以在一台使用8套水平吊装梁的重吊机莎拉维尔，最多吊装48000吨货物郭振玺 。
2017年4月， “Pioneering Spirit”号成功的在北海海域移除了壳牌英国公司24000吨“Brent Delta”平台平台的上建，这一重量打破了海上起重重量世界记录。崔景富
据了解，“Pioneering Spirit”现在正在为俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）铺设从俄罗斯经过黑海到土耳其的Turkstream管道。
【附】“Pioneering Spirit”号船型结构和工作流程
船型结构
“Pioneering Spirit”号是一艘双体船，其有两个船首，船身及船尾相连；其在首部形成一个“U”型，以实施平台的拆卸、安装工作。
工作流程
1、下边以拆除导管架平台为例介绍其工作流程（安装过程基本与此相反），整个导管架拆除工作分两部分，上部平台模块拆除和导管架拆除。上部平台模块拆除：选择适宜的时间和海况，到待拆平台实施作业。船体移至导管架平台附近，通过“U”型豁口实现对平台包围。
2、起重臂与上部女流姐 模块连接
3、起重臂抓牢平台上部模块
4、实施上部平台提升作业。至此平台上部模块拆除完成。
5、接下来实施导管架拆除工作：尾部提升装置对准导管架
6、提升装置通过钢索与导管架连接
7、实施导管架提升作业
8、导管架就位后运走
起重能力达到7.2万吨，可以移除目前全球最大的油气平台；船宽160米，比目前全球最大的船舶“PioneeringSpirit”还要宽三分之一。而一艘船投资30亿美元，超过100艘82000载重吨Kamsarmax型散货船的总金额，这艘“AmazingGrace”号确实令人惊异！
全球最大起重船“PioneeringSpirit”号的船东瑞士Allseas集团日前披露计划称诉诸无知，将再次建造一艘更大的平台拆装工程船。
据Allseas公司首席执行官Edward Heerema介绍，该公司计划投资30亿美元建造这艘新船施陶芬贝格，新船将名为“Amazing Grace”号，可以拆除目前全球最大的油气平台。新船的单个重吊就能起吊大型平台，将有助于为石油巨头们降低拆解成本。
Heerema称，这艘船将能够拆除挪威和英国Statfjord、Gullfaks和Thistle油田的最大平台。
挪威和英国的运营商已经联系了Allseas对所有平台进行拆除的概念研究毛粒子台大五姬 。“运营商已经要求我们研究移除更大平台的技术可能性，我们可能在三年后作出这一惊人的投资决定。”
如果Allseas决定投资，将创下有史以来的新纪录，该船升降能力将比之前的“Pioneering Spirit”号高出50 %，达到7.2万吨。该船宽160米，比“Pioneering Spirit”还要宽约三分之一。
Allseas公司没有披露潜在的承建船厂和开工进程老二婶。该公司表示，正在进行“Amazing Grace”号的内部设计，如果一切顺利，“AmazingGrace”号预计将在3-4年内开始建造。
Edward Heerema表示，这将是一艘更大版本的“Pioneering Spirit”。据国际船舶网了解，“PioneeringSpirit”号是目前全球最大的船舶，也是全球最大海工船，总投资成本近30亿美元。从2007年开始在大宇造船建造，2016年交付。“Pioneering Spirit”号是一艘双船体船，长382米宋振瑜 ，型宽124米，可住宿571人。“Pioneering Spirit”号主要用于拆卸和装配海上平台。这是目前世界上唯一一艘可以一次性把海上平台吊起并运走的船舶，也是目前造价最高的海上平台。这艘巨型双体船已经被部署在北海，用于安装和拆解大型海上油气平台。可以在一台使用8套水平吊装梁的重吊机莎拉维尔，最多吊装48000吨货物郭振玺 。
2017年4月， “Pioneering Spirit”号成功的在北海海域移除了壳牌英国公司24000吨“Brent Delta”平台平台的上建，这一重量打破了海上起重重量世界记录。崔景富
据了解，“Pioneering Spirit”现在正在为俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）铺设从俄罗斯经过黑海到土耳其的Turkstream管道。
【附】“Pioneering Spirit”号船型结构和工作流程
船型结构
“Pioneering Spirit”号是一艘双体船，其有两个船首，船身及船尾相连；其在首部形成一个“U”型，以实施平台的拆卸、安装工作。
工作流程
1、下边以拆除导管架平台为例介绍其工作流程（安装过程基本与此相反），整个导管架拆除工作分两部分，上部平台模块拆除和导管架拆除。上部平台模块拆除：选择适宜的时间和海况，到待拆平台实施作业。船体移至导管架平台附近，通过“U”型豁口实现对平台包围。
2、起重臂与上部女流姐 模块连接
3、起重臂抓牢平台上部模块
4、实施上部平台提升作业。至此平台上部模块拆除完成。
5、接下来实施导管架拆除工作：尾部提升装置对准导管架
6、提升装置通过钢索与导管架连接
7、实施导管架提升作业
8、导管架就位后运走