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2.0L+手动挡的吉利博越!给你带来不一样的感受!-吉利汽车云浮博润店
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首先声明,我不是专业测评人士,没有专业术语,接下来的心得都是自己从日常行驶中的感受。希望对于没有提车或者还在徘徊手动挡车型的朋友有所帮助。各位车友大咖老司机们,刘嘉楠哪里说的不对,多多指教~

一、外观外观最重要了,就跟谈对象一样,看到吉利博越第一眼就相中了,给人第一感觉很大气,车身修长,尾部捎凸起的部位,画龙点睛,加上跟悬浮车顶的结合,颜值相当高!

对于外观不满意的地方要说后尾灯了,位置有点高,从后面看起来显得高窄,离地高度也有点高,对于女生很不方便。

二、空间乘坐空间绝对够用、够宽敞,打开天窗又亮堂,乘坐的人都点赞;储物空间有点少,有待提高,后备厢空间还可以,家用够用。

三、内饰内饰不输合资车,简洁大方,中控台全包覆盖,拉丝金属纹理,手感非常好鬼媾人,各种按键布置合理,优雅美观。

四、油耗2.0L发动机搭配手动挡,日常家用动力充足,我不激烈开车,平时开车很平稳,晃晃悠悠的,油耗一直保持在7.0左右,我住在郊区,平均每天行驶30公里吧,市区比较少。这么长时间加油费用,行驶里程算下来约合0.50元/公里。

五、舒适性吉利博越自重大悬架舒适,能过滤细小的颠簸,座椅也起到很大过滤作用。只是过减速带的话,还是有点硬,不能快了钱宇平。座椅包裹性很好,坐着舒服,长途不累王山水。

前排的座椅空间还不错,座椅的包裹性也特别舒服,坐上去很不错。唯一可惜的就是没有腰托。开长途还是比较累的。

后排空间还行苏幼珍,坐姿也还算舒服。有中央扶手。总体来说,还很不错的。

这里要吐槽一点,后排座椅有点仰,而且不能调节,很不方便,特别是老人下车时起来都费点劲。

每次这个角度我个人认为是最佳拍摄角度陈其五。看起来特别好看。

先来看看博越的动力系统,博越提供两个动力总成,2.0L配备6速手动变速箱,1.8T配备6速手动和6速手自一体变速箱秦昊前妻。这辆车是2.0L发动机,代号JLD-4G20,最大功率141马力/6000rpm,最大扭矩178佛曰不可说牛·米/4000-4500rpm。

这是后视镜调节和灯光亮度调节,还有液晶显示屏的亮度调节。

虽然我的没有自动调节功能,可是有反光镜加热功能,也特别好用。

来看看动力表现,这台2.0L手动挡博越在起步时动力感受很好,车身有轻巧感,左脚松开离合器之后,右脚稍稍带一些油门就可以轻松起步。不过刚上手时需要注意离合器行程不算长,离合点的位置也不算太高,所以松离合器时需要控制好节奏,不要太快。

行驶起来以后会感觉动力表现比较一般,我不是那种特别激进的驾驶者,但在驾驶博越时基本上换挡都在2500rpm以后,这还是在平稳驾驶的前提下,如果你希望提速更坚决一些,肯定要把发动机转速拉到3000rpm以上,这时车内振动和噪音会如期而至。

如今,繁华过后,我开了这款车的2.0L手动挡,没有了之前那种期待,反而可以从实用的角度再好好看看这款车,价格更亲民的2.0L手动挡。
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繁华落尽 转瞬即逝

我们需要透过一系列的训练来突破关卡,我们需要达到一个不受到过去历史的羁绊的心境,透过这样的心境,进而引导成为一个适合进行前进到战士人,我们需要成为一个完美无缺的战士,我们的目标是遵循着力量进入无限的领域和穿越!